多名车主利用特斯拉的车身算力“挖矿”，每月可赚5100元

据外媒报道，特斯拉电动车不仅可以节省gas成本，还可以用于挖矿，即挖矿加密货币。多位特斯拉车主爆料称，使用特斯拉汽车挖矿，每月最高可赚800美元（约合人民币5100元）。

对于特斯拉的所有者 Siraj Raval，他几乎尝试了所有他可以做的一切来使用他的 2018 Tesla Model 3 挖掘加密货币。Laval 在 Apple Mac mini M1 上运行免费的比特币挖掘软件，并通过将逆变器插入 12 为计算机供电-伏特插座位于特斯拉的中央控制台。他还将互连的 GPU（图形处理单元）连接到 Tesla 后备箱，使用汽车的内部电池来运行机器。

但 Laval 最喜欢挖掘以太坊等加密货币的方法是使用 JavaScript 侵入特斯拉的本地 CPU。虽然这可能会使他的汽车保修失效，但拉瓦尔认为这是值得的。他解释说，当以太坊和 Polygon 的价格在 2021 年达到顶峰时，他将能够使用这两种产品每月净赚 800 美元。比特币矿工 Alejandro De La Torre 表示，用特斯拉汽车挖矿就像连接到任何其他电源。 “主要因素是电价。如果用电动汽车更便宜，那就这样吧！”

早在 2018 年，威斯康星州的第一位电动汽车经销商 Chris Alless 就决定改造他的特斯拉。与 Laval 类似，Alasi 尝试了几种不同的方法将他的 Tesla Model S 转变为加密货币挖矿设备。在业内，加密货币挖掘是一个能源密集型过程，世界各地的机器将其计算能力捐赠给整个网络，以创建新的加密货币并验证现有交易。他们通过运行专门的软件来处理复杂的数学方程来做到这一点。要参与进来，基本上你只需要一台电脑和一个恒定的电源。

Alasi 试图通过在电源逆变器的帮助下将 Bitmain Antminer S9（一种专门用于挖掘世界上最受欢迎的加密货币的采矿设备）直接插入他的汽车电池来挖掘比特币。逆变器将特斯拉电池的电压调整到与蚂蚁矿机兼容的水平。 Arasi 还成功地使用车辆的内部固件来挖掘山寨币。谈到这个过程，阿拉西说“没什么大不了的”。他使用车内的内置电脑和屏幕导航到他专门为加密货币门罗币设置的网页。 “我可以在浏览器中运行挖矿程序，”他解释道。

在 Laval 尝试过的所有技术中，最有利可图的技术包括侵入特斯拉的内部计算机并将 GPU 直接插入汽车的电机。 LaVar 使用 JavaScript 创建 Web 应用程序，可以检索并在某些情况下修改他的 Tesla 车辆的数据。 “它实际上是一台带轮子的计算机，而且很容易侵入这辆计算机汽车，”他说，并将该过程描述为实质上劫持汽车的内部固件以允许额外的电力使用。然后，他将 5 个 GPU 连接到一个 Tesla 电池，并在运行两种不同的哈希算法之间切换：一种用于挖掘以太坊，另一种用于生成 Polygon。

专业级矿工已经证实，理论上，这种方法是有效的。比特币挖矿服务提供商 Compass 的首席执行官兼创始人 Whit Gibbs 解释说：“所有的机制都在那里。如果您有电源、足够的空间以及增加冷却的能力，那么电池必须有足够的电量来启动 ASIC 并运行它。”

使用特斯拉汽车开采加密货币是否有利可图与车主何时购买汽车有很大关系。例如，Arasi 在 2017 年 1 月之前购买了他的汽车，这意味着他获得了一项特权：在他的汽车生命周期内免费且无限制地使用特斯拉充电站网络。

Alasi 估计，在 2018 年特斯拉能不能用比特币，超过 60 小时的时间窗口，他将赚取价值 10 美元的比特币，所有这些都是有利可图的，因为他不必支付电费。但他说，虽然有利可图，但现在几乎不值得。他说。 “目前，尽管比特币的价格已经大幅上涨，但挖矿难度也是如此。在相同的时间内，使用完全相同的设备，我可能会看到价值 1 美元或 2 美元的比特币。”门罗币挖矿也同样徒劳。 Arasi 解释说：“这种方法行得通吗？确实行得通。但它是否会挖掘任何有价值的东西，以便以任何方式、形式或形式获利？不是这样的。”

然而，Laval 对利用特斯拉汽车获利的潜力更为乐观。他说，虽然他要为汽车充电，但电池本身是“无与伦比的”，因此他可以获得很多好处。拉瓦尔的汽车每次充电可行驶 515 公里，充电费用约为 10 至 15 美元。如果他每天开车几个小时并且需要每周半收费，那么他每月的账单就会在 30 美元到 60 美元之间。 LaVar 估计他每天用特斯拉电池开采大约 20 小时。虽然 Ethereum 和 Polygon 等山寨币的价格容易波动，但 Laval 已做好其他准备以确保盈利。

Alasi 承认他不再为采矿所困扰。 “这太难了，我可以在麦当劳工作赚更多的钱，”他说。 Arasi 确实提供了一种使用雇主电力开采加密货币的替代方案。 “如果你在一家公司工作特斯拉能不能用比特币，最好利用雇主的福利，而不是开车和采矿，”他说。但对于拉瓦尔来说，用特斯拉汽车挖掘加密货币不仅仅是一种噱头。相反，他计划让他的特斯拉成为“自动驾驶出租车”，在他不开车的时候赚取加密货币，这是他计划的重要组成部分。

尽管特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）吹捧这款车有成为自动驾驶出租车的潜力，但今天的特斯拉离自动驾驶还很遥远。尽管如此，拉瓦尔仍然相信这样的未来。 “特斯拉汽车将使用运输服务和加密货币挖矿的收益来支付维修、电力和升级等维护成本，并将这些成本投资于新兴的加密货币社区网络的多元化投资组合，”他说。